ブダペスト市電


HUNGAROPLAN 3750
1987年、BKVにより試験的に１編成製造された。部品は全てバスやCSMG2の物が使用された。窓やシートはバスのもの、モーター系統はCSMG2のもの。２００５年１０月まで運行されていたが、今はHUNGARIA車両基地で保存されている。


ＴＡＴＲＡ社製（チェコ）　Ｔ５Ｃ５形　１９８０製造、２００７年現在２４０台所有


Ｇａｎｚ社製　ＣＳＭＧ２形　１９６８年製造　２００７年現在１２０台所有


Ｇａｎｚ社製　ＣＳＭＧ２改良型（パンタグラフはシングルアーム）

西駅前、市電１００周年記念碑

ウイペスト鉄道馬車終着駅跡

TW6000形　
教習車仕様


ＳＩＥＭＥＮＳ社製　Ｃｏｍｂｉｎｏ　（２００６年夏より運行）４系統、６系統を走る。２００７年現在４０台所有。


Ｇａｎｚ社製　ＵＶ形、１号車は１９５６年製造。Combino車両が４系統、６系統を本格的に走り始めた２００７年５月以後、ＵＶ形はほとんど見かけなくなった。


ＴＡＴＲＡ社製（チェコ）　Ｔ５Ｃ５Ｋ形　２００７年現在８０台所有

１８６６年７月３０日、ヨーロッパで８番目の鉄道馬車が、市の管理職や新聞記者を乗せペスト・デアーク広場エヴァンゲリク教会前から出発した。路線はセーナ市場Kálvin tér)から国立博物館、ズリーニィ・カフェAstoria),バジリカ、西駅を過りウイペスト造船所までであった。終着駅は今現在もウイペスト鉄橋側に建っている。９ｋｍを３５分で走った。ブダ側は１８６８年にくさり橋、オーブダ・中央広場間が完成でこれ以外の鉄道馬車は引かれなかった。１８７６年マルギット橋を通り、ペストとブダが繋がった。そして、市電はドイツ、Siemens　und Halske社が線路を引き、車輌、運転手も準備し、１８８７年１１月２８日に西駅とキラーイ通の間を試験的に走らせた。現在２５路線で、９０年代少なくとも９路線が廃線になった。　　　　　　　　　　　　　　　　　

CAF　　　　　　　（スペイン製、2015年9月より運行。34ｍ）


Hungaria車両基地。１９１２年開業、１９７８年より２００７年春まではＣＳＭＧ２形の基地であったが、今はＣｏｍｂｉｎｏの車両基地。右写真は、２００７年１０月１３日に車両基地が公開時、運行されたノスタルジア車両。中央写真のＣＳＭＧ２形は、保存目的で置かれている。
現在ブダペスト市内の車両基地は９箇所で、Kelenfold,Budafok, Szepilona,Baross,Angyalfold,Zuglo,Szava,Ferencvaros,Hungaria。


大環状線を走っているCSMG2形は2006年6月より徐々にCombinoに置き換えられる。撮影、オクトゴン広場、ロイヤルホテル付近。

９０年代初めドナウ川両岸に、ノスタルジック市電を観光シーズン中毎土曜走らせていた。

８０年代後半、モリッジ・ジクモンド広場でカフェとして使用されていた車両と思われる。


TW6000形（ドイツ・ハノーヴァー市より中古を購入）　２００７年現在７６台所有。

2015.12.30


除雪車 7130